往昆明出差，由于到项目现场要走一段山路，朋友给我们派了一辆新购置的牧马人。就是这个方头方脑的红颜色的家伙，四轮驱动，3.8升，是世界上顶级的越野车之一，可是在昆明，经常被人误以为是小型救火车或者是北京吉普的新款。
　　
　　近六十万的车价，从外型到内饰，就没看出一个好来。简陋的仪表盘，手动调节的反光镜和汽车座椅，电动窗的调节是靠仪表盘下方的四个不起眼的小黑按钮。座椅不是真皮的，也没有一个可以放些小零碎的地方。这也许就是牧马人追求的原汁原味的朴素吧！
　　
　　面对传说中的越野车，我肯定不会放过机会。SUV也开过几种，但是当我开着它驶上高速公路后，着实让我感到
　　
　　郁闷。油门太沉，脚蹬的很累，密封也不太好似的，平面的挡风玻璃兜的风呼呼直响。更夸张的是，在我想叫笛时按哪都不响，朋友在旁边见怪不怪地说，“使劲”，我用手掌大力地朝方向盘中间按下往，它才委曲地给我叫了一声。
　　
　　出了高速，我们驶上了一条盘山的土路。道路坎坷坑洼不平，这时我才体会到了牧马人的越野特性。无论前方是坑是坎是沟还是坡，甚至路的中心还有干枯的灌木丛，它都像一个忠实可靠的朋友，带着我们勇往直前，势不可挡。尤其是当我们碰到一个差未几40度的土坡时，我的心里有点打鼓，朋友在旁边波涛不惊地说，“没事”，我一轰油门，小红马轻轻松松的就爬了上往，下坡也很好控制。哦，真是刺激，我终于找到了感觉。
　　
　　这种路对一般的车辆来说确实是很难走的
　　
　　我们的美女团队
　　
　　后来听朋友具体的先容了一下这款牧马人罗宾汉。它的底盘坚实厚重，完全适用于艰难复杂的野外行驶环境；顶棚和四个车门都是可卸的，挡风玻璃也可以放倒，前面两个轮子可以内八字或外八字行驶，以避开挡路的顽石。前保险杠也可卸，以保障更大的前接近角度，可以爬上六十度的坡度，是十分理想的越野车辆。
　　
　　水库快要干枯了
　　
　　一路上看到了云南严重的旱情，本应是一个鲜花盛开郁郁葱葱的季节，但是我们看到的农田由于缺水，土地都已干枯，没有一点绿色，就像北方冬天的土地，很让人心痛。值得欣慰的是政府已经有了一系列的措施，可以看到农民已在育秧，那一片黄土地中间的小小的绿洲，就是农民兄弟今年的希看。
　　
　　荒凉的土地
　　
　　回来的路上，心中暗暗地祈祷，老天快点下雨吧！让云南恢复以往的一片生机吧！